五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行荷載最大的高鐵懸索橋。目前，大橋主橋順利合龍。
五峰山長江大橋主橋鋼梁共有53個階段，起重，兩側邊跨個8個階段，均為雙節間整節段鋼梁，最大節段重量1760噸，采用浮吊架設。如此重的節段普通的機械設備無法吊運連接，為此，中鐵大橋局專門研制了4臺國內最大的LZD900型纜載起重機。起重機投入使用僅用了84天便完成了主橋全部橋梁的吊裝任務，加快橋修建。與此同時，還使用到了大噸位手拉葫蘆、起重滑車、起重鏈條、鋼絲繩、千斤頂等工具配合使用，使得大橋順利合龍。 五峰山長江大橋修建過程中起重機、手拉葫蘆、起重滑車等工具發揮了重要作用，提高工作效率，保證大橋順利完工。
